平台倒闭潮不断 众筹行业生机在何处?

来源: 财界网整理2017-09-26 13:41:48
  如今的众筹,正在步P2P网贷后尘,上演一波又一波令人猝不及防的倒闭潮。

  数据统计显示,全国共上线过众筹平台808家,其中正常运营的为439家,下线或转型的为369家。另外,自2012年来,每一年死亡的众筹平台数量几乎和存活的数量相当,这不禁让人想起当年的P2P,倒闭高峰时,每个月都有至少数十家平台跑路或失联,很明显,众筹在重蹈覆辙,难过的日子还将持续。

  如果按照p2p的发展轨迹来看,众筹如今还仅仅是处在当初P2P网贷风暴中心的位置,也就是说,众筹行业的加速洗牌期还会持续很长的一段时间。但随着政策收紧、行业壁垒成型等条件的推动,众筹可能会迎来比较稳定的发展时期。不过,在此之前,剧痛在所难免。

  再看众筹平台的野蛮生长,更像是民间资本长期游荡之后突然找到落脚点的狂欢。虽然不及P2P网贷来得猛烈,但挥一挥手仍然能够招揽一匹跟风的投资者,而众筹模式引领下的“从众”心理又很好地满足了中小投资者对快的要求。于是,闲散资金相继被吸引到各大众筹平台上,但等待他们的却是完全相反的结果。

  于是,平台跑路事件层出不穷,投资者只能默默抹泪。但归根结底,不断出现的倒闭潮是投资者和平台双方共同缺乏风险意识导致的。

  无论如何,众筹平台的倒闭潮在它诞生的那一刻起便被设定,只是等到足够的热度时,火线一触即发,随即尸横遍野,谁有盾牌,谁就活下去。虽然众筹行业目前看似是一个高危行业,似乎一踏入就要被生死薄除名,但是机会主义者仍游走其中并寻找到诸多令人心仪的良机。

  虽然汽车众筹平台是在2016年下半年才异军突起,但紧随其后就是相当严肃的洗牌,因为提现困难、项目问题等原因,不少汽车众筹平台可以说是还没崛起就迅速倒下。

  从众筹家统计的报告来看,目前汽车众筹平台存在十分明显的头部效应,今年上半年成功的20099个物权型项目中,汽车众筹项目有17575个,占比87.44%。而排名前十的物权众筹平台中,有7家涉及汽车众筹,而涉足汽车众筹的前四名平台共拥有超过50%的成功项目。

  一方面,这些平台入行较早,对汽车众筹可以说是了如指掌,拥有较为丰富的经验;另一方面,这些头部平台通常拥有比较强大的风控体系和管理流程,对中小投资者具有很强的吸引力。

  其一,在标的物上,和二手车交易平台或汽车衍生服务企业等达成合作关系。比如蜂巢众筹就和柒士、车航等公司签订风险共担协议,中e财富和捷和二手车达成合作等。作为汽车众筹平台,保证标的物始终处于良好状态是项目启动的前提,与汽车服务平台或企业建立合作关系能够保证汽车在租售过程中受到最小程度的干扰,从而保证整个众筹项目运行的稳定。

  其二,在资金托管上,和银行等金融机构达成合作关系。比如维C理财目前和新浪支付、工商银行(601398,股吧)等达成资金管理协议,这样做的好处是,平台能够专心应对汽车众筹的各个环节,而无需为投资者的资金安全操心,也让投资者对自己的资金有比较透明的认知。

  另外,据最新数据显示,7月全国二手车网络车源总数154万辆,相比6月车源总量146万辆,上升5.5%。二手车市场的升温一来能够保证汽车众筹市场的活跃,为汽车众筹奠定更好的项目基础,尤其是在数量和质量上;二来能够带动所有汽车众筹平台的增长,为行业的发展带来良性改变。虽然拥有可见的利好因素,但需要注意的是,汽车众筹是一种投资,必然伴随着对应的风险,如何权衡风险和收益的关系,是创业者和投资者都需要思考的事情。

  不过,汽车众筹火爆已成事实,或许会成为物权众筹崛起的标志。随着物权众筹平台对标的物无休止的探索,未来,具有高保值功能的实物或许都能被纳入到物权众筹的范围。

  产品众筹是一门创新驱动的生意,无论是科技创新,还是人文创新,只要是好的产品,就永远不乏支持者。

  产品众筹的成功主要得益于两方面,首先是产品本身具有很强的吸引力,能够满足用户的需求,其次是产品具有足够的曝光度,否则即使是在Kickstarter这样的大平台上,如果预热不足同样会面临失败。

  不过,对众筹平台来说,产品在精而不在多。

  对众筹来说,哀嚎的永远是那些唯利是图者,监管大锤的循环猛击是营造行业良好生态的关键,现在的众筹,看似尸横遍野,实则暗藏生机。当上帝洗牌的手停下时,一众勤练看家本领的平台会脱颖而出,物权众筹和产品众筹将首先看到第一缕清晰的曙光,因为他们更接地气。
责任编辑: 曹金 IF142
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