支付宝加速渗透公交地铁 有50多个城市实现扫码乘车

来源: 财界网2018-04-23 13:16:50
  低碳出行、鼓励公交地铁通勤、开辟专用道、减少高峰期私家车上路等,这些符合城市交通健康发展的方向,但现实的“痛点”往往让一些上班族对公共出行“却步”。

  18日,国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华在由蚂蚁金服组织的2018公共交通出行峰会上分享了一组有意思的数据,北京从门(家)到门(单位)这条链路上的平均出行速度只有每小时14公里左右,相当于骑自行车的速度;在这个链路中,平均只有43%的时间是花在地铁、公交内的,多达57%的时间耗费在了等车、换乘、进出站步行等轨道外。与小汽车点对点的通勤相比,公共交通的连接并不算顺畅。

  与之相对应的是,近年来全国整体的公交客运量与收入在持续下降。根据业内权威统计数字,城市公共汽电车2017年客运量比2016年下降了3%,已是连续三年下降,尽管车辆、线路、运营里程每年都在增加。

  这些痛点给了互联网平台机会,它们开始渗透公共出行领域,像能在手机上查看公交到站时间的各种App,支付宝和微信支付对部分城市公交、地铁的扫码接入,阿里云接入杭州公交路网系统,并联合高德地图进行辅助调度等。

  从2017年,支付宝开始密集地将“双离线二维码支付”技术运用到上海、杭州、西安、广州等城市的地铁闸机中,乘客通过支付宝卡包内的“虚拟公交卡”或使用“Metro大都会”(上海)、“易通行”(北京)等轨交官方App可以手机扫码过闸,解决了地铁内网络信号覆盖不佳的问题。这项技术在2016年已经运用在全国部分城市的公交内。

  蚂蚁金服公共服务事业部总经理刘晓捷透露,上海地铁有望在年底内实现全网闸机改造,也就是所有闸机可以使用手机扫码支付通过,目前这一比例在四成左右,但具体进度还要看轨交方面的安排。公交方面,全国目前有50多个城市实现了支付宝扫码乘车,接下来一年将扩大到100座城,渠道下沉到三四线城市。

  一位上海地铁工作人员称,因为每天会收到大量的零钱和硬币,下班后的金额核对工作通常要进行到深夜。这种情况在公交系统内更突出,以前杭州公交每天收到约170万零钱,占公交票款金额的48%,近200人的团队每天专门清点这些零钱,拿到银行兑换都不愿意收。接入支付宝等移动支付手段一年多来,杭州公交的零钱使用率降低了20%。

  业内了解到,在接入阿里云城市大脑、高德地图的基础上,杭州公交的路网系统监测到某时段从杭州东站到西溪湿地附近运力紧张,就可以考虑增开区间“公交专车”,点对点运行,适当提高票价,为公交经营找到更灵活的方式。
责任编辑: 曹金 IF142
  • 拿起手机 扫一扫

    关注财界网官方微博

  • 扫描左侧二维码

    关注财界网官方微信

    获得更多深度财经资讯

我要评论查看所有评论
昵称:

 遵守中华人民共和国有关法律、法规,遵守《互联网新闻信息服务管理规定》。

 尊重网上道德,承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。

 您在财界网发表的言论,我们有权在网站内转载或引用。

相关新闻

版权与免责声明:

1 本网注明“来源:×××”(非财界网)的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。

2 在本网的新闻页面或BBS上进行跟帖或发表言论者,文责自负。

3 相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。

4 如涉及作品内容、版权等其它问题,请在30日内同本网联系。

热文排行
  • 财经
  • 股票
  • 理财
  • 综合

千股吧热贴
  • 热门主题
  • 热门回复

基金岛热贴
  • 热门主题
  • 热门回复

社区热贴
  • 热门主题
  • 热门回复

财界网广告服务中心

广告热线:400-898-3001